Publicação
Sobre a Política de Iluminação Pública e a Segurança Rodoviária: Uma Aplicação ao Município de Loures
| Resumo: | A Iluminação Pública noturna das vias de circulação rodoviária deve ser uma prioridade da Administração Pública Local, porque permite reduzir o número de acidentes e evitar perdas quer de vidas humanas quer de património. Este estudo colmata uma lacuna detetada e contribui para a literatura sobre acidentes rodoviários noturnos com vítimas, na medida em que se inclui a variável Pontos de Luz, incide sobre o município de Loures e usa uma análise Logit para estimar a relação entre 32614 Pontos de Luz e os acidentes rodoviários noturnos com vítimas ocorridos entre 2000-2017, totalizando 7815 acidentes. Controla também para os seguintes fatores: a via, o tráfego, as condições atmosféricas à altura do acidente, se este ocorreu com ou sem atropelamentos, a idade do condutor, o tipo de veículo e, por fim, a idade dos veículos acidentados. Os resultados de estimação sugerem que a falta de Iluminação Pública no traçado é um fator determinante na ocorrência de acidentes noturnos. Estima-se que poderiam ter sido evitados 176 acidentes mortais, sendo que um Ponto de Luz pode evitar no mínimo um acidente mortal. Este estudo inovador face à literatura traz implicações para a Administração Pública. Não só faz sugestões de melhoria da base de dados sobre acidentes da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, como também propõe uma reconfiguração do número de Pontos de Luz, para que se diminua com eficácia a sinistralidade rodoviária. |
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| Autores principais: | Bustorff, José Furtado Rebelo |
| Assunto: | Administração Pública Iluminação Pública Segurança Rodoviária Acidentes com vítimas Logit Street lighting Public Administration Road safety Accidents with victims Logit |
| Ano: | 2020 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | A Iluminação Pública noturna das vias de circulação rodoviária deve ser uma prioridade da Administração Pública Local, porque permite reduzir o número de acidentes e evitar perdas quer de vidas humanas quer de património. Este estudo colmata uma lacuna detetada e contribui para a literatura sobre acidentes rodoviários noturnos com vítimas, na medida em que se inclui a variável Pontos de Luz, incide sobre o município de Loures e usa uma análise Logit para estimar a relação entre 32614 Pontos de Luz e os acidentes rodoviários noturnos com vítimas ocorridos entre 2000-2017, totalizando 7815 acidentes. Controla também para os seguintes fatores: a via, o tráfego, as condições atmosféricas à altura do acidente, se este ocorreu com ou sem atropelamentos, a idade do condutor, o tipo de veículo e, por fim, a idade dos veículos acidentados. Os resultados de estimação sugerem que a falta de Iluminação Pública no traçado é um fator determinante na ocorrência de acidentes noturnos. Estima-se que poderiam ter sido evitados 176 acidentes mortais, sendo que um Ponto de Luz pode evitar no mínimo um acidente mortal. Este estudo inovador face à literatura traz implicações para a Administração Pública. Não só faz sugestões de melhoria da base de dados sobre acidentes da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, como também propõe uma reconfiguração do número de Pontos de Luz, para que se diminua com eficácia a sinistralidade rodoviária. |
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