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A saída dos pilotos da Força Aérea Portuguesa para as empresas de aviação civil
| Summary: | Dado que um dos grandes problemas das organizações, no que respeita aos recursos humanos, é a saída de quadros altamente qualificados para as suas congéneres, a Força Aérea Portuguesa neste campo não é diferente das demais organizações, no que respeita aos seus pilotos. O presente estudo pretende ser uma análise de antecedência dos factores que levam a este abandono, sabendo que a alternativa que estes pilotos têm, face à permanência ou não na organização, pode ser condicionada pelo seu comprometimento com a organização, e que por conseguinte ele toma uma estratégia comportamental. Neste estudo, optou-se por aplicar o modelo das três-componentes do comprometimento organizacional de Meyer e Allen (1971), modelo este que propõe a existência de um comprometimento organizacional afectivo, um normativo e um outro Calculativo. No que respeita às estratégias comportamentais adoptadas por estes indivíduos, aplicar-se-á o modelo EVL de Hirschman (1970), onde são relacionados os constructos Exit, Voice e Loyalty (Saída, Voz e Lealdade). A amostra utilizada é o reflexo da população de pilotos que abandonou a Força Aérea portuguesa nos últimos anos, num total de 73 inquéritos validados. |
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| Main Authors: | Esteves, Rui Manuel Moreira Pinto |
| Subject: | Comprometimento organizacional Modelo EVLN Ausência de alternativas Pilotos FAP Saída de pilotos Organizational commitment Model EVLN Absence of alternatives Pilots FAP Exit of pilots |
| Year: | 2012 |
| Country: | Portugal |
| Document type: | master thesis |
| Access type: | open access |
| Associated institution: | Universidade de Lisboa |
| Language: | Portuguese |
| Origin: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Summary: | Dado que um dos grandes problemas das organizações, no que respeita aos recursos humanos, é a saída de quadros altamente qualificados para as suas congéneres, a Força Aérea Portuguesa neste campo não é diferente das demais organizações, no que respeita aos seus pilotos. O presente estudo pretende ser uma análise de antecedência dos factores que levam a este abandono, sabendo que a alternativa que estes pilotos têm, face à permanência ou não na organização, pode ser condicionada pelo seu comprometimento com a organização, e que por conseguinte ele toma uma estratégia comportamental. Neste estudo, optou-se por aplicar o modelo das três-componentes do comprometimento organizacional de Meyer e Allen (1971), modelo este que propõe a existência de um comprometimento organizacional afectivo, um normativo e um outro Calculativo. No que respeita às estratégias comportamentais adoptadas por estes indivíduos, aplicar-se-á o modelo EVL de Hirschman (1970), onde são relacionados os constructos Exit, Voice e Loyalty (Saída, Voz e Lealdade). A amostra utilizada é o reflexo da população de pilotos que abandonou a Força Aérea portuguesa nos últimos anos, num total de 73 inquéritos validados. |
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