Publicação
Desenvolvimento de materiais fibrosos inteligentes para o reforço de alvenarias de enchimento sujeitas à ação sísmica
| Resumo: | O objetivo do presente trabalho consistiu no desenvolvimento de uma nova classe de polímeros reforçados por fibras, nomeadamente Varões Compósitos Entrançados (BCR´s). Assim, o objetivo traçado para a presente tese centrou-se no desenvolvimento de BCR´s com pseudoductilidade com vista ao melhoramento do desempenho mecânico e BCR´s com monitorização que permitam monitorizar deformações experimentadas pelo reforço quando solicitado por uma determinada ação mecânica. Assim, numa primeira parte do trabalho foram desenvolvidas técnicas que permitissem a produção de BCR´S com a incorporação das tecnologias mencionadas anteriormente. Para além disso, neste âmbito, foram igualmente adaptados métodos de ensaio que permitissem avaliar o desempenho associado à pseudoductilidade e à capacidade de monitorização dos varões. Para o desenvolvimento de BCR´s com Pseudoductilidade foram exploradas duas abordagens, nomeadamente: (a) pseudoductilidade a partir da incorporação de materiais fibrosos com diferentes propriedades mecânicas (alongamento na rotura); (b) pseudoductilidade a partir da utilização de materiais dúcteis (aço) em combinação com fibras de Vidro e Basalto. Desta forma, foi possível concluir que a partir de fibras com diferentes alongamentos na rotura é possível induzir um comportamento pseudo-ductil em BCR´s. No que diz respeito à monitorização, foram estudadas as seguintes situações: (a) introdução de filamentos intrinsecamente condutores; (b) funcionalização de filamentos de fibra de vidro com materiais condutores, nomeadamente nanotubos de carbono. No âmbito do presente estudo foi possível desenvolver novas funcionalizações no que diz respeito aos BCR no sentido de as capacitar de propriedades piezoresistivas em ensaios de tração cíclicos. |
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| Autores principais: | Cunha, Fernando Eduardo Macedo |
| Assunto: | Pseudoductilidade Monitorização Varões compósitos Alvenaria Pseudoductility Self-sensing Composite rods Masonry Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil |
| Ano: | 2022 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | tese de doutoramento |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | O objetivo do presente trabalho consistiu no desenvolvimento de uma nova classe de polímeros reforçados por fibras, nomeadamente Varões Compósitos Entrançados (BCR´s). Assim, o objetivo traçado para a presente tese centrou-se no desenvolvimento de BCR´s com pseudoductilidade com vista ao melhoramento do desempenho mecânico e BCR´s com monitorização que permitam monitorizar deformações experimentadas pelo reforço quando solicitado por uma determinada ação mecânica. Assim, numa primeira parte do trabalho foram desenvolvidas técnicas que permitissem a produção de BCR´S com a incorporação das tecnologias mencionadas anteriormente. Para além disso, neste âmbito, foram igualmente adaptados métodos de ensaio que permitissem avaliar o desempenho associado à pseudoductilidade e à capacidade de monitorização dos varões. Para o desenvolvimento de BCR´s com Pseudoductilidade foram exploradas duas abordagens, nomeadamente: (a) pseudoductilidade a partir da incorporação de materiais fibrosos com diferentes propriedades mecânicas (alongamento na rotura); (b) pseudoductilidade a partir da utilização de materiais dúcteis (aço) em combinação com fibras de Vidro e Basalto. Desta forma, foi possível concluir que a partir de fibras com diferentes alongamentos na rotura é possível induzir um comportamento pseudo-ductil em BCR´s. No que diz respeito à monitorização, foram estudadas as seguintes situações: (a) introdução de filamentos intrinsecamente condutores; (b) funcionalização de filamentos de fibra de vidro com materiais condutores, nomeadamente nanotubos de carbono. No âmbito do presente estudo foi possível desenvolver novas funcionalizações no que diz respeito aos BCR no sentido de as capacitar de propriedades piezoresistivas em ensaios de tração cíclicos. |
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