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Comportamento à fadiga e à deformação permanente de misturas asfálticas confeccionadas com asfalto-borracha brasileiro
| Summary: | O crescente e cada vez mais pesado tráfego atuante nas rodovias brasileiras suscitou o desenvolvimento e a busca de novas tecnologias e materiais para atender as necessidades de melhor desempenho das rodovias brasileiras. Esta busca trilhou caminhos já percorridos por vários países europeus e Estados Unidos da América procurando adaptar-se e melhorar as soluções lá desenvolvidas. Entretanto, a falta de equipamentos apropriados para a caracterização adequada do comportamento mecânico de ligantes e misturas asfálticas tem limitado o desenvolvimento de pesquisas no Brasil. Este trabalho caracteriza-se por ser o primeiro estudo brasileiro em que se utilizou asfalto-borracha, obtido pelo processo terminal blend, genuinamente brasileiro, para avaliar o comportamento à fadiga através do ensaio de flexão em 4 pontos de misturas asfálticas confeccionadas com este ligante. Para tanto, buscou-se a parceria com uma Instituição européia para que pudesse ser realizado este estudo. Assim, foram testadas misturas asfálticas com asfalto-borracha terminal blend e comparadas a uma mistura convencional de referência confeccionada com CAP-50/70 usualmente aplicada em revestimentos de rodovias brasileiras. Os resultados mostraram que as misturas asfálticas com asfalto-borracha produzido no Brasil possuem um desempenho muito superior em relação à mistura confeccionada com ligante convencional 50/70. |
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| Main Authors: | Fontes, Liseane P. T. L. |
| Other Authors: | Trichês, Glicério; Pereira, Paulo A. A.; Pais, Jorge C. |
| Subject: | Tráfego Asfalto-borracha Fadiga |
| Year: | 2008 |
| Country: | Portugal |
| Document type: | conference paper |
| Access type: | open access |
| Associated institution: | Universidade do Minho |
| Language: | Portuguese |
| Origin: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Summary: | O crescente e cada vez mais pesado tráfego atuante nas rodovias brasileiras suscitou o desenvolvimento e a busca de novas tecnologias e materiais para atender as necessidades de melhor desempenho das rodovias brasileiras. Esta busca trilhou caminhos já percorridos por vários países europeus e Estados Unidos da América procurando adaptar-se e melhorar as soluções lá desenvolvidas. Entretanto, a falta de equipamentos apropriados para a caracterização adequada do comportamento mecânico de ligantes e misturas asfálticas tem limitado o desenvolvimento de pesquisas no Brasil. Este trabalho caracteriza-se por ser o primeiro estudo brasileiro em que se utilizou asfalto-borracha, obtido pelo processo terminal blend, genuinamente brasileiro, para avaliar o comportamento à fadiga através do ensaio de flexão em 4 pontos de misturas asfálticas confeccionadas com este ligante. Para tanto, buscou-se a parceria com uma Instituição européia para que pudesse ser realizado este estudo. Assim, foram testadas misturas asfálticas com asfalto-borracha terminal blend e comparadas a uma mistura convencional de referência confeccionada com CAP-50/70 usualmente aplicada em revestimentos de rodovias brasileiras. Os resultados mostraram que as misturas asfálticas com asfalto-borracha produzido no Brasil possuem um desempenho muito superior em relação à mistura confeccionada com ligante convencional 50/70. |
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