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Avaliação das emissões de CO2 associadas ao Veículo Elétrico tendo em conta a sua integração no Sistema Elétrico Português

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Resumo:Nesta dissertação pretende-se avaliar as emissões de CO2 associadas aos veículos elétricos (VEs) tendo em conta a sua integração no sistema elétrico português (SEP). O Plano Nacional de Energia e Clima 2021-2030 (PNEC 2030), prevê que até 2030 um terço das vendas de veículos ligeiros seja elétrico. Como tal, esta tese foca-se nos impactos originados pela penetração dos VEs no SEP em 2030. Utilizou-se uma metodologia baseada num despacho económico (DE) com coordenação hidrotérmica. De forma a resolver o despacho das centrais térmicas e hídricas foi utilizado um simulador desenvolvido anteriormente em GAMS. Para avaliar os impactos resultantes da penetração dos VEs foram considerados 15 cenários que consistem em diferentes penetrações de VEs, cenários de variação dos índices de produtibilidade hídrica (IPH), de produtibilidade solar (IPS), produtibilidade eólica (IPE) e de potência instalada eólica e fotovoltaica. Os resultados dos VEs são obtidos através de uma metodologia marginal que faz a comparação entre um cenário de geração sem penetração de VEs com um cenário em que se considera a geração adicional para fornecer a carga total aos VEs. Como resultado obtém-se, através das simulações, a geração hídrica e térmica, os custos e as emissões de CO2. Concluiu-se na conclusão deste trabalho que carga adicional dos VEs consegue ser colmatada com a potência instalada prevista para 2030 e que apesar de uma maior potência renovável instalada é necessário recorrer à geração por centrais a gás. O aumento de consumo reduziu invariavelmente a bombagem das centrais com albufeira o que se verificou em vários cenários. O aumento de geração por centrais a gás aumenta as emissões do sistema o que, por conseguinte, aumenta as emissões e os custos associados aos VEs.
Autores principais:Oliveira, Nuno Filipe Antunes de
Assunto:Emissões de CO2 metodologia marginal sistema elétrico veículo elétrico CO2 emissions electrical system electrical vehicle marginal methodology
Ano:2023
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade Politécnica de Lisboa
Idioma:português
Origem:Repositório Científico da Universidade Politécnica de Lisboa

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