Os Carros de Combate são um sistema de armas que garantem um grande poder de fogo, mobilidade e choque. Estes meios, com o passar dos tempos, têm vindo a ser empregues nos mais variados teatros de operações, nomeadamente áreas urbanas. Face à realidade dos exércitos que empregam diariamente forças nestes teatros, retiramos aquelas que são as lições principais para que no futuro se possam colmatar possíveis falhas. Neste estudo pretende-se analisar o emprego ao nível tático de um esquadrão de carros de combate em conflitos atuais, nomeadamente em ambiente urbano. Espera-se, pois, com esta investigação, contribuir mais eficazmente para a melhoria da utilização dos carros de combate em futuras operações nas áreas urbanas. Para esse efeito, foi necessário recorrer a uma metodologia científica das ciências sociais e das normas para redação de trabalhos escritos da Academia Militar. Seguiu-se o método dedutivo que, a partir de ideias gerais permite chegar a conclusões, tendo-se realizado, para esse propósito, uma análise qualitativa baseada em estudos de caso bem como uma entrevista. Através desta análise, é possível verificar que o combate em áreas edificadas nunca deve ser levado a efeito com unidades puras de carros de combate e há que ter em conta que a sua articulação depende sempre dos fatores de decisão militar. Este trabalho permite concluir que o emprego de unidades de carros de combate é de extrema importância para as forças no terreno, devendo ser sempre feito em apoio a unidades de infantaria.

Voar é, na sua essência, a ação de livre mobilidade na atmosfera. Consiste num movimento nos três eixos de direção: longitudinal, transversal, vertical. Voar é um movimento anómalo para o Homem já que ele só está habituado a movimentar-se nos eixos transversal e vertical. Voar é também a habilidade de tomar decisões num curto espaço de tempo. Voar envolve preparação prévia e treino de modo a resolver emergências que possam ocurrer, internas ou externas à aeronave. Dito isto, o desejo de ser um piloto, especialmente militar, não é suficiente. É necessário todo um conjunto de características físicas e psicológicas para o ser. Uma vez que as organizações modernas se deparam com ambientes muito difíceis e dinâmicos, é indiscutível afirmar que os seus recursos humanos precisam de estar previamente preparados. Um primeiro passo a implementar será a gestão de competências, que cada vez mais comprova sua importância na gestão de recursos humanos. A Força Aérea Portuguesa não é excepção. Modelos de competências podem ser aplicados no recrutamento, seleção, progressão na carreira, no entanto, a presente dissertação é uma tentativa de aplicar um modelo de competências na Academia de Força Aérea nomeadamente no Mestrado em Aeronáutica Militar, especialidade de Piloto Aviador. Utilizando um modelo de análise de qualidade baseado em competências, aliado ao conhecimento da Gestão de Competências, este trabalho procura dotar ferramentas de análise de qualidade inovadoras utilizando como caso prático o curso dos Pilotos Militares portugueses.

This paper presents a preliminary exploratory study, using a social network analysis (SNA) approach to examine the structure of co-authorship collaboration within the research community in the energy field from 1995 to 2008. The domain of the study is Portuguese scientists, working either in Portugal or abroad; by foreign scientists working in Portugal or by scientists who have co-authored with either of these groups. The study uses the most common measures of macro (whole network) and micro (actor-centered) structures of this collaboration. The data used to design the social network was obtained from the Energy Technology Data Exchange (ETDE)’s Energy Database, which is the largest collection of energy research and technology literature in the world created under the umbrella of the International Energy Agency/Organisation for Economic Co- operation and Development (IEA/OECD

This thesis presents a study, using a social network analysis (SNA) approach, to examine the structure of co-authorship collaboration within the research community in Portugal in the energy field, for the period from 1995 to 2010. The domain of the study is Portuguese scientists, working either in Portugal or abroad; foreign scientists working in Portugal and scientists who have co-authored with either of these groups. The study uses the most common measures of macro (whole network) and micro (actorcentred) structures of this collaboration.

Com o crescimento significativo de utilizadores de dispositivos móveis, nos últimos anos, mais do que a necessidade apareceu a oportunidade de criar novas plataformas e serviços digitais que não só facilitam o quotidiano das pessoas, evitando deslocamentos, filas de espera e complicações desnecessárias, como tornam a comunicação das pessoas com as instituições num processo mais rápido e cómodo. Como tal, estas alternativas estão gradualmente a complementar, em alguns casos mesmo a substituir, os métodos antigos. Esta dissertação propõe uma solução digital, na forma de uma aplicação móvel, para aproximar as populações às suas instituições públicas recorrendo a gamification, isto é, transformando o processo de comunicação com uma Câmara Municipal ou Junta de Freguesia, por exemplo, recorrendo ao uso de elementos de jogos como conquistas, atribuição de recompensas, classificações, entre outras, com o objetivo de estimular a comunicação do utilizador com essas instituições permitindo que este possa ao mesmo tempo divertir-se e competir com os outros, enquanto explora e ajuda a sua cidade. Para tal, além de um serviço de participação de ocorrências na cidade, os utilizadores têm à sua disposição toda uma narrativa que os leva a completar missões, participar em eventos e conhecer gente nova bem como a conhecer verdadeiramente a sua própria cidade. Por sua vez, a instituição pública responsável pela manutenção e administração do sistema tem à sua disposição uma plataforma de administração para manter o conteúdo da aplicação atualizado para os seus utilizadores. No decorrer desta dissertação está documentado todo o processo de desenvolvimento da aplicação móvel e do servidor web, que a suporta, assim como todas as decisões tomadas e as razões que as justificam. O documento contém, ainda, exemplos e explicações do funcionamento da aplicação, considerações finais sobre o projeto e ideias para trabalho futuro. Nas considerações finais é feita uma comparação dos objetivos inicialmente traçados para o projeto e o resultado alcançado, provando que os mesmos foram cumpridos com sucesso.

Neste ensaio será proposta uma reflexão sobre o tema ambiental no âmbito do cinema documental, debruçando-nos em particular sobre filmes que podemos, de uma forma abrangente, englobar na categoria do eco-documentário. Iremos investigar como diferentes propostas documentais articulam discurso ecológico e abordagem estética, identificando variadas formas de comunicação e de relacionamento com o espetador. Procuraremos retirar conclusões sobre o que estas diferentes abordagens documentais sinalizam enquanto propostas éticas ou filosóficas de posicionamento do ser humano perante o Antropoceno. No contexto deste enquadramento será igualmente analisada a curta-metragem documental The Closing of a Refinery, realizada pelo próprio no contexto do mestrado em Comunicação Audiovisual, especialização em Fotografia e Cinema Documental, da Escola Superior de Media Artes e Design (ESMAD), procurando relacionar os temas anteriormente mencionados com a prática cinematográfica na conceção e realização deste filme.

A finalidade deste relatório é a descrição e a reflexão do trabalho desenvolvido no durante o estágio considerando os objetivos nas seguintes áreas. Numa fase inicial será realizada uma introdução, que procura justificar a importância desta área, que se encontra em expansão, para o desporto em geral, e neste caso particular para o futebol. De seguida será apresentada uma planificação anual do estágio, passando pela descrição do local de estágio, e referindo ainda os objetivos que se pretendia alcançar com a integração neste processo. É depois apresentada a área 1, relativa à operacionalização do processo de estágio, onde será descrita a forma de integração na instituição, a realização de tarefas diagnósticas e operacionais, que numa primeira fase eram apenas relativas à equipa de futebol profissional, e posteriormente foram acumuladas com as tarefas operacionais da equipa de Juniores “A”. Será também apresentado um trabalho de investigação (área 2), que se baseou na análise de pontapés de canto ofensivos, com o título “Análise dos Pontapés de Canto das duas Equipas Finalistas da UEFA Champions League 2014-2015”, com o objetivo de se determinar eventuais padrões. Será também apresentada a área 3, com consistiu na organização de um evento, o “Sports Sciences Day – Benfica LAB”, com o objetivo de aproximar a comunidade estudantil com o Benfica LAB, e as suas atividades.

A doença cardiovascular constitui a causa de morte mais relevante em toda a Europa, incluindo Portugal, e é atualmente considerada como uma junção de doença arterial coronária nas suas diversas apresentações clínicas, eventos cerebrovasculares, doença arterial periférica e insuficiência cardíaca. De modo a contribuir para o estudo da importância de uma intervenção baseada numa estratégia populacional integrada na promoção de estilos de vida saudáveis, a principal finalidade deste estudo consistiu em definir o perfil de risco cardiovascular tendo por base os dados de prevalência de alguns fatores de risco, numa amostra de adultos (792 de ambos os sexos), em várias regiões de Portugal Continental. Para tal foram: caraterizados os hábitos alimentares, o contexto sociodemográfico dos adultos; analisadas as correlações entre o peso, perímetro da cintura, índice de massa corporal e a pressão arterial para ambos os sexos. Os resultados revelaram uma prevalência do excesso de peso, de obesidade e das respetivas caraterísticas, como o aumento do perímetro abdominal, e do IMC, sugerindo um contínuo de risco de doença cardiovascular. Verificou-se também uma elevada prevalência de hipertensão nos sujeitos com excesso de peso, sugerindo a existência de um risco cardiovascular acrescido. Os resultados obtidos neste estudo sustentam a necessidade de serem desenvolvidos planos de intervenção que contribuam para a redução do risco cardiovascular nos adultos. Palavras-chave: Estilos de vida; Hipertensão arterial; Índice de Massa Corporal; Obesidade; Risco Cardiovascular.

With the huge growth of mobile device users, in recent years, the need and the opportunity to create new digital services and platforms has arisen. These platforms and services not only make people’s daily life easier, but also facilitate and improve communication between institutions and people. Also, new ways of achieving the intended goals are being developed and tested. Gamification is an example, where institutions and people’s communication is encouraged through the offering of incentives/rewards that potentiate involvement with that particular institution. In practice, institutions offer rewards to participants who perform predetermined tasks, for recommendation, dissemination, evaluation or greater involvement of people with that particular institution. The concept of smart cities is also getting huge attention nowadays. Making a city “smart” is emerging as a strategy to mitigate the problems generated by the urban population growth and rapid urbanization. In this work, we propose a digital solution, in the form of a mobile application, which has as its main goal to improve city hall public services and people’s communication, bringing them closer. This is achieved using gamification techniques that aim to engage residents with city hall services. It is provided a report system that enables residents to communicate to the city hall services, some issues regarding their town that they wish to be solved, such as broken structures, clogged sewers, among others. The proposed system also has a lore that leads to extra motivation to complete missions, be part of player gatherings and events, and meet new people and to better explore the cities’ wonders. An admin platform for the maintenance and administration of the system is also proposed, to better help keeping the application’s content fresh and updated, allowing for a better user experience for the population. The proposed system is being prepared for testing in real environments, the simulation results, as showed in t