Developments on code-compliant Topology Optimisation methodologies for the steel construction industry have recently been proposed. Also, it has been found that topologically optimised steel bolted connection parts – which behave non-linearly to a very significant degree of damage – do not waive physically non-linear analyses to assess an ultimate capacity that can be lower than what is predicted by the optimisation procedure linear analyses. These two circumstances brought urgency to the experimental testing of such optimised parts. The herein depicted experimental programme assessed topologically optimised and previously numerically analysed bolted parts of a well-known steel connection. The results allowed redefining the material trilinear model to be used in further numerical analysis and, very significantly, validated the numerical simulations results as well as the application of Eurocode formulae for connections component resistance. The difference between the previous numerically predicted ultimate resistance and the experimentally defined did not exceed 2.6%.

In Popular Portuguese Architecture, there are a large number of buildings that we should have as a reference and whose essence should be analyzed during the rehabilitation or development of the project, in order to create a connection to the place and to keep their identity. These places, full of history and memories, give us the idea of scenarios which can be traversed and which present us with light and the surrounding nature in each opening. The introduction of the New involves its characterization in modern architecture as being the one that should be able to establish a connection to the past without destroying it and without renouncing to its means of expression. This way, these concepts reflect the importance of connecting in the same urban mesh, as a living organism, two periods in which one does not override the other, but that, in turn, add value to each other. In popular architecture, the dwelling space is adapted by Man through his way of living and experiencing the place and it can be compared to the 'Living Machine' of Le Corbusier. Both had to respond to the psychological, functional and spiritual needs of the people, through the building simplicity and the study of light entry in the spaces. The illumination of the spaces was not designed to the meet human needs not even those for domestic purposes. Inhabiting immediately assumes the relationship with the surroundings and the orientation of the sun, and, in this sense, illumination is one of the most important elements in architecture. The Light is the "soul" of architecture, as it gives life, movement and different dimensions and depths to it by using natural illumination during the day and artificial at night. The illumination should be part of the conceptual process of the project, as the structural part is and of everything, that is part of an architectural project and of its peculiarities.

Com o intuito de proporcionar melhorias na vida útil das estruturas de concreto armado, muitas pesquisas têm buscado soluções que mitiguem as patologias na armadura, oriundas de processos corrosivos. Neste trabalho foi avaliado o efeito da inclusão de benzoato de sódio (NaC6H5CO2) e molibdato de sódio (Na2MoO4) na matriz de concreto. Neste sentido a técnica não destrutiva de espectroscopia de impedância eletroquímica propicia um bom monitoramento das interfaces concreto/poros saturados de eletrólito e armadura/concreto. Observa-se nitidamente um aumento nos valores de resistência na interface armadura/concreto quando as estruturas de concreto armado se encontram imersas em solução de NaCl 3,5% em presença dos inibidores benzoato e molibdato de sódio. Este aumento de resistência é atribuído possivelmente a adsorção dos ânions benzoato (C6H5CO2-) e molibdato (MoO4-2) sobre a barra de aço CA 50. O processo de adsorção dos inibidores sobre a barra de aço CA 50 proporciona não somente um efeito barreira contra processos corrosivos como também aumenta a vida útil da armadura.

Structure is designed to have satisfactory performance given the quality standards and requirements in the construction of which designers need. Increasingly, large metal structures are developing in this competitive market, where performance and quality of the project depend on manufacturing processes of materials, assembly, inspection and maintenance. The metal structures, especially those of type I profiles of parallel laminated tabs depend on the quality control in your bolted splices. This study aimed to analyze the bearing capacity of steel beams supported by profiles consist of type I rolled parallel flanges with two axes of symmetry, being endowed with seams with high strength bolts type ASTM A325, diameter 19 mm. Eight beams with a length of 3000 mm, two reference beams were tested. In the remaining six beams splices were made at different positions varying the amount of seams. All models have been efforts required by simple bending to failure, by analyzing the vertical displacement, torsional displacement relative and specific deformations of steel. The connections of the beams withstood the test flexural not being observed and no break on the bolts or the connecting plate, featuring breaking loads between 74% and 85% for beams of series with connections. Considerably beams with connections showed no breaking loads far below the reference beams with breaking loads between 78% and 100%. The results indicate that the beams with bolted with high strength bolts connections are sturdy and therefore can be used by designers in the field of steel structure as another option.

A utilização das estruturas mistas vem cada vez mais ganhando espaço na construção civil. A economia de tempo e redução do material de despejo são os principais motivadores desta nova tendência construtiva. Porém, a estrutura mista ideal faz-se presente na otimização da solicitação dos seus elementos ou seja, aço sob tração e concreto sob compressão. Adicionalmente para garantir o comportamento conjunto dos materiais, são utilizados conectores de cisalhamento. Estes conectores trabalham principalmente através da aderência mecânica existente entre o aço e o concreto, já que as contribuições das parcelas de aderência química e aderência por atrito são usualmente desprezadas. Desta forma o ensaio tipo push-out recomendado no Eurocode 4 para determinação da resistência dos conectores de cisalhamento apresenta uma fase cíclica justamente para eliminar as contribuições destas parcelas. O presente trabalho considera a realização de ensaios push-out de conectores de cisalhamento do tipo T-Perfobond modificados. Esta alteração tem como base a variação do angulo entre a mesa destes conectores e a mesa dos perfis base, que no presente trabalho considerou ângulos de 30º, 45º e 60º, além de ensaios de conectores Perfobond e T-Perfobond tradicionais para serem usados como referência. Todos os conectores foram confeccionados a partir de um mesmo perfil W200x26,6. A escolha do perfil foi baseada em trabalhos anteriores em que a mesa do conector deve possuir espessura tal que permita a formação de rótula plástica antes da ruína do concreto e para tal não deve ser soldada a mesa do perfil base. Além da capacidade de carga, os ensaios avaliaram a capacidade de deslizamento dos conectores sendo esta propriedade de fundamental importância na classificação do conector quanto a sua ductilidade, segundo o Eurocode 4. Para serem classificados como dúcteis, os conectores precisam apresentar deslizamento relativo superior a 6mm para um nível de carga aplicada de 90% da carga máxima, já na fase de descarga. Dentre os ensaios realizados o conector com angulo de 60º apresentou o comportamento mais promissor, por isto, levou que novos ensaios desta geometria fossem ensaiados considerando a presença de furos e a de furos com barra de aço passando pelos mesmos. Estas características representaram um ganho de ductilidade nos conectores com ângulo de 60º proporcionando a sua classificação como conectores dúcteis.

As estruturas mistas em aço-concreto vêm sendo aplicadas com maior frequência nas construções tanto no Brasil quanto no mundo. Essas podem ser utilizadas em edifícios, pontes e diversos tipos de edificações. De fato, este aumento do uso deve-se a presença de uma solução estrutural eficiente e econômica, graças a utilização otimizada de seus elementos onde o concreto contribui de forma mais significativa na parcela da compressão e o aço contribui na parcela à tração na capacidade estrutural. A garantia de que esses elementos trabalhem em conjunto é fundamental no comportamento das estruturas mistas, para tanto, são utilizados conectores de cisalhamento a fim de unir o aço com o concreto. Para entender o comportamento dos conectores de cisalhamento e definir sua resistência e ductilidade, o Eurocode 4 traz os parâmetros do ensaio experimental chamado push-out. Este ensaio apresenta duas lajes de concreto unidas a um perfil metálico através de um conector em aço que será submetido ao cisalhamento direto. Fatores como resistência à compressão do concreto, diâmetro das armaduras da laje, geometria e resistência à tração dos conectores e do perfil afetam o desempenho do ensaio experimental. Investigar essas condicionantes através da modelagem numérica de vigas mistas usando conectores Perfobond é o objetivo deste trabalho. Para validar as premissas usadas no modelo numérico, os resultados obtidos foram confrontados com os resultados dos ensaios experimentais existentes e também comparados com formulações analíticas presentes na literatura que versa sobre o tema. Uma análise paramétrica é apresentada trazendo um conjunto de resultados sobre os conectores Perfobond, auxiliando no entendimento sobre a influência das variações na sua geometria, além de variações nas propriedades dos materiais envolvidos. A resistência à compressão do concreto mostrou-se bastante influente, chegando a registrar um aumento significativo na capacidade da ligação. O diâmetro dos furos registrou um aumento na capacidade resistente até um determinado valor, mostrando haver uma dimensão ótima. Os resultados da presença das armaduras nos furos, da espessura do conector e da altura útil da laje também contribuíram para o aumento da resistência do conector. Em adição, os resultados da análise paramétrica em termos de carga máxima apresentaram valores divergentes em comparação com as equações propostas na literatura.

In Brazil, despite the skilled labor shortage, the use of metal structures in buildings has increased considerably due to factors such as speed of execution, cleaning the construction site, low deadweight compared with reinforced concrete structures, low material waste, etc. For better utilization of equipment and for which continuity of the openings is necessary to use the amendments, which can be welded or screwed. The quality of the amendments must meet the standards required by the design standards, in rolled profiles, according to ABNT NBR 8800:2008 (Steel Structures Design and Composite Structures of Steel and concrete buildings). These profiles have great applicability in large structures and their use is growing in buildings with these characteristics. This paper presents the experimental study of bearing capacity of two beams supported by steel made of rolled profiles section I of type W 250 x 22,3 ASTM A-572, grade 50, rolled parallel flaps with two axes of symmetry, being provided splices using full penetration welds MIG type (Metal Inert Gas). Seven beams were tested with a length of 3000 mm, with a reference beam. In the remaining six beams amendments were made in different positions varying the amount of amendments. This study also provides a comparison between the results obtained in this work and those obtained by Pereira (2014), which used beams with bolted connections using the same provisions of the amendments of this work, but with ASTM A-325 and screw diameter of 19 mm. All models have been requested by simple bending stress at break, according to the analysis of vertical displacement, and torsional displacement relative specific deformations steel. The connections of beams resisted the simple bending tests not being observed no break in welds. The main contribution of this work was to show that, if well executed, welded connections and bolted performed by Pereira (2014), with the specifications described in this paper, can be used as elements of connections in steel beams subjected to bending, as well resisted the requested efforts .

A furação por fricção tem por finalidade a execução de buchas escoadas sem a remoção de cavacos por meio da ação de uma ferramenta rotativa que promove o aquecimento do material e sua deformação. A aplicação deste tipo de furação é usada em chapas finas em substituição de componentes com porcas soldadas, rebites e em peças com complexidade que dificultam o acesso com ferramentas para a fixação. Neste estudo é apresentado a avaliação do comportamento do aço ARBL LN 700 submetido à furação por fricção a seco, realizado num perfil retangular com dimensões de 100 x 40 x 4mm sendo furado com uma ferramenta fabricada de metal duro UK 40, com revestimento de nitreto de titânio, com diâmetro do furo a ser obtida de 10,9mm. Na revisão bibliográfica possibilitou avaliar o material para fabricação da ferramenta, sua geometria e os parâmetros a serem usados na furação baseados em estudos já realizados em outros tipos de materiais. Para os ensaios, dois grupos com parâmetros de rotação e avanço foram definidos para comparar os resultados da furação, caracterizados como grupo 1 e grupo 2. Os ensaios de furação foram realizados em centro de usinagem CNC. Com a furação realizada foram avaliados resultados de circularidade, altura da bucha escoada, região afetada pela temperatura, microdureza do material, comprimento da bucha escoada e tensão residual resultante dos ensaios de furação por fricção. Para avaliar os resultados foi realizado análise do teste "t", com grau de confiabilidade de 95%. Os resultados mostraram que os parâmetros usados no grupo 2 apresentaram melhor comportamento do aço LN 700 na caracterização da furação por fricção.

O aço ASTM 743 CA6NM é amplamente utilizado na fabricação de componentes para turbinas hidráulicas, em especial os rotores Francis. O processo de soldagem empregado na fabricação tem fundamental importância na confiabilidade estrutural dos rotores, bem como no seu tempo de vida em operação, pois a junta soldada deve resistir a todas às solicitações mecânicas impostas aos rotores durante a operação. Dentro deste contexto, a presente pesquisa foi delineada por meio de um estudo planejado, a fim de avaliar o desempenho mecânico de quatro diferentes concepções de juntas soldadas que podem ser aplicadas na fabricação de rotores, analisando as alterações microestruturais em cada condição de estudo e correlacionando com os resultados dos ensaios mecânicos, bem como os mecanismos de falha encontrados. Ao final do trabalho, conclui-se que o tratamento térmico após a soldagem é fundamental para garantir um adequado desempenho mecânico das juntas soldadas do aço ASTM 743 CA6NM por meio do processo GMAW. Conclui-se, também, que a condição 01 de estudo utilizando o metal de adição austenítico ER309L no passe de raiz e o metal de adição martensítico ER410NiMo nos passes de preenchimento, com posterior tratamento térmico, apresentou os melhores resultados nos ensaios de tração e de tenacidade ao impacto, sendo a mais adequada para a aplicação na fabricação de rotores de turbinas com o aço ASTM 743 CA6NM. A presença de ferrita ¿ com formação na região bifásica não afetou diretamente os resultados nos ensaios de tenacidade ao impacto, sendo necessário um estudo específico para avaliar o efeito desta nas condições propostas. Nos ensaios de fadiga, os resultados obtidos revelam que a qualidade do material fundido pode interferir significativamente na vida em fadiga das condições de estudo propostas neste trabalho, uma vez que as rupturas ocorreram preferencialmente nas falhas do material de base fundido. Também se constatou que todas as amostras atingiram o número de ciclos mínimo para as condições severas de trabalho de um rotor Francis.